ステップ見事に壊れていますね＊＊
部品が入りましたので組み立ててすぐ納品しますね？
でも、もう少し早めに連絡くださいねここまで見事に壊れると総換えになります
車軸まわりやキャスターまわりを一度分解してごみを削除
フレームと車輪まわりは、汚れがひどかったので高圧洗浄させていただきました。
乾いた雑巾で拭き掃除ワックスをかけて終了これでなんとか納まります。
部品が入りましたので早速組み立て・・・パーツ自体もばらばらの状態で入荷
フレームに装着して完成しました。雨ですが・・お急ぎだと思うので本日持っていきますね・・・・電話しよ！！
この機種はSR
メーカカタログはこちら http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemdaily/item/info-sr.htm
注文書はこちら http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_c-all_vol12.pdf
フレームサイズ L 座幅 ３６ｃｍ 奥行 ３８ｃｍ 背高 ３０ｃｍ
車輪 ２４ｲﾝﾁスピナジー ４インチスケルトンキャスター
オプション 固定式パイプアームサポート 粉体塗装
重さは１０．６Kgでした見た目よりとても軽い印象です。
フレーム形状もとてもいい感じ、みなさんはどう思われますか？人それぞれなので・・・・
メーカーカタログはこちらから http://miki-force.jp/lineup/axis/index.html
注文書はこちらから http://miki-force.jp/lineup/axis/img/superNOVAaxis090422.pdf
座幅３２ｃｍ 奥行 ３７ｃｍ 背高 ３４ｃｍ バスケ用の車椅子
転倒防止キャスター ２インチのBWMフレーム
バンパーホースを取付て完成です。下記の写真
フレームのみの重さ６．０Kgでした。
メーカさんからは傷防止ようのバンパーホースがまいてないので弊社で施工しました。
車軸部分はカーボンアクスルが採用されています。
調整機構がないので剛性感と軽量感を感じます。
フレームもメインフレームはひょうたん型や背部分の補強等多種類のパイプを使用
メーカーカタログ http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemsports/item/info-bwm.htm
注文書はこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_bwm090929_4.pdf
アルミ製フルーオーダー座幅３３ｃｍ奥行４０ｃｍ
後座高３５ｃｍ 前座高４１ｃｍ ４インチクッションキャスター
車輪２６インチ（５９０サイズ）ビニールコーティングハンドリム
重量は１１．５ｋｇでした。
車輪を通常よりワンサイズ大きくした理由があります側方へ
倒れかかったときとっさにハンドリムに手首が届かなくてそのまま
転倒してしまったため今回はサイドガードの高さを高くし転倒しにくくしまた、
ハンドリムをワンサイ大きくしリングの位置が上にくるように設定しました。
さぁ、納品自宅で乗車して頂き操作をしていただきました。結果は、goodで大変喜んでいただけました今後も、調整等いたしますのでまたご連絡してくださいね！
幅４２ｃｍバックサポート高４０ｃｍアームサポート付
後座高４１ｃｍ前座高４５ｃｍ車輪MX－４ ２４インチ キャスター１０５ｍｍ樹脂仕様
気になる重さは、約１２．０Kgでした。
前方からの画像
後ろからの画像
メーカーカタログはこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemdaily/item/info-sx.htm
注文書はこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_c-all_vol12.pdf
調整タイプのバスケ用車いすが入荷しました。
座幅３６ｃｍ後座高３７ｃｍバックサポート高３３ｃｍ車輪２５インチ キャスター３インチ仕様
背角度の変更 車軸の前出し 後座高の高さ変更を下の画像の部分で行います。
フロント部分の座面高は下の画像のねじ部分を緩めて
フレームを上下前後に移動して都合のよい高さに設定します。
足台の高さも変更可能です。
メーカーカタログはこちらから http://www.fuji-yama.name/nissinpdf/sw_nsb.pdf
注文書ダウンロード http://www.fuji-yama.name/nissinpdf/hac_nsb-07_nst-07.pdf
座幅 ４０ｃｍ 奥行３８ｃｍ 背高３７ｃｍ 後座高３７ｃｍ 前座高４３ｃｍ
車輪２４インチスピナジー キャスター４インチアルミホィール仕様
アームサポートパイプ付 フレームは研き後クリア塗装
気になる重さは、約１０．５ｋｇでした。サイズが大き目ですがこの軽さ!!!
メーカーカタログはこちらhttp://www.wheel-chair.jp/evo_as_2.php
バスケットボール仕様 座幅３２cm 後座高３３ｃｍ前座高４８ｃｍ
車軸部分カーボンアクスルパイプが使用され剛性と軽量化が図らています。
体幹の前後バランスを強化するため座面角度が急勾配に設定されました。
メーカーカタログはこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemsports/item/info-bwm.htm
注文書はこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_bwm090929_4.pdf
昨日、計量できなかったＭＳタイプオーダーの重量ですが、総重量１１．７Ｋｇでした。
ちなみに、４インチキャスター幅広アルミホィール、跳ね上げアームサポート（パレード）
付でフレームのみの重量は７．３Ｋｇ
車輪がビニールコーティングハンドリム、パンクレスタイヤ（２５－５４０）付で２本の重量４．４Ｋｇでした。
わたしは、経験上ビニールコーティングやパンクレスタイヤがついている割には軽く仕上がったと思っています。
この重さ、みなさんにはどのように感じたのでしょうか？
この車いすは頚椎損傷方が使用されます。
移乗や操作性、機能性を考慮しながらバランスの良い形状でかっこいい車いすとなりました。
座幅 ３６ｃｍ 座シート奥行 ４０ｃｍ 背シート高 ３６ｃｍ
前座高 ４６ｃｍ 後座高 ３８ｃｍ
ＭＳタイプロングフレームを流用し製作して頂きました。
車輪やバックレスト、アームサポートなどは他機種の部品を流用しこだわりの１台となっています。
ハンドリムのビニールコーティングやパンクレスタイヤを装着のため重量は少し重くなってしまいました。
本日は計量できませんでしたので後日・・・・
