本日は、最高のいい天気

ｱｰﾑサイクリストのみなさん昨日の練習強風の中ひっぱっていただきましたありがとうございました。

少しでもこれから仲間に入れるスピードをつけて一緒に走れるようになりたいと思っています。

本日も行きますのでよろしくね！”＃

健康マラソンでもそれなりにタイムアップを求めて・・・・・

流通が大分進んできたようで２台目のASⅡが入荷しました。

座幅３７cm　前座高４３ｃｍ　後座高３７cm　車輪　２４”スピナジー　４”キャスターアルミホィール幅広　付属品　アームサポート

重さを量ってみると１０．５Kgでした。

バックサポートの張り調整タイプ　１本１本が独立してベルトの位置を上下できるように工夫されておりより良いシーティングポジションを得ることができます。

バックレストはホールド性の高い形状になっており安定感があります。

TさんKさん本日はお付合いありがとうございました。知多さんへは初めて行きましたがなかなかいいコースですね””

レーサーも本日初乗りということでバンバン行ってほしかったのですがやはりそうわ行きませんでしたようで・・・・

ポジションを合わせながらの走行の繰り返しとなり心配しましたがほぼマッチしたようなので一安心です。

これからはガンガン走ってくださいね‘＠＠＠

練習またよろしくお願いします

Kさんにもレーサーが入荷しました。

座幅　上２７０ｍｍ　下　２８０ｍｍ　フレーム長１７８０ｍｍ　塗装なし

フレーム重量　５．０Kgでした。う～～ん軽いですね””

Kさん　明日持っていきます。

新しいディスクとエアロホィールで

がんがん走ってください＋＊＋＊＋＊

ハンドリムは間に合いませんでしたが

楽しみにして下さいね！

Tさんレーサーできましたよ！！！

座幅　上２９０mm　下３５０ｍｍ　フレーム長１８００ｍｍ　カーボンアクスル　スピードメータ―付

レーシングイエロー塗装の仕様でフレーム重量５．４Kgでした。

私のフレームより約９００ｇ軽かった、仕上がりも奇麗で丁寧さが伺えます。

羨ましい・・・・。

今度の日曜日一緒に走れるのを楽しみにしてます。

よろしくお願いします。

先日入荷したefそろそろ納品の時期がやってきました。

パンクレスタイヤ（ｓｈｏｘ ２５－５４０）に交換これで外出中もパンクしないので安心です。

肘パイプのスポンジ部分にもサービスでウィル・プラスのラミネードチューブ加工施工、車への積み込み時ぶつけて破れたりしません。又、雨の時もｽﾎﾟﾝｼﾞに水分がしみこまないのでちょっと拭き取るだけで肘が濡れたりしません。

ちょっとしたドレスアップでまた違った印象を受けますね。

本日はあいにくの雨の一日となり事務所にこもり書類の整理をしています。

出るわ出るわ・・・切りがありませんとりあえず決算も終わったし本日はこれにて終了

健康のため２日ぶりのローラー漕ぎやりますかとほほ・・・しばらくはローカルな大会もないのでもうひとつ気力がわきませんけど

興味のある人は一度参照してはどうでしょうか？

近い将来車いすの耐用年数が6年になるでしょう…

その他車いす等補装具の基準額の改定で色々と細かくなるようです

http://www.mhlw.go.jp/shingi/2010/02/s0202-5.html

http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=Pcm1010&BID=495090294&OBJCD=100495&GROUP

やっぱり軽いを実感 …モジュールの車いすさらにこの幅で．．.

座幅　３８cm　奥行　３８cm　背高　３６ｃｍ

オプション

アームサポート　２８ｃｍ高

車輪　スピナジー　黒スポーク

４インチアルミホィールキャスター

車体重　１０．１ｋｇでした。

アルミﾎｨｰﾙキャスターとｽﾋﾟﾅｼﾞｰの組み合わせで高級感と落ち着きを感じます。

前々からの情報ですがﾌﾞﾚｰｷの握りが新しくなりました

前年東京のＨＣＲで発表された日進医療器さんのエボリューションＡＳⅡウィル・プラスへの第１号車が入荷しました。

フットサポートもアルミプレートを研きのクリア塗装で仕上げて貰いました

バックサポートのホールド感も良くなりました。アームサポート跳ね上げタイプもオプション追加

車輪はカラーズ社製を使用しこだわりの１品となりました